MY-Vento

Hvem den passer til

Sø- og flodsejlads i Tyskland, Østrig og Schweiz — til en ejer, der vil have en velforarbejdet lille båd med plads til syv, og som ikke har behov for at forlade beskyttet farvand. At værftet gør et nummer ud af den lave dybgang, er det tydeligste signal om hensigten: Det her er en båd til åløb, sivskove og stille vige, ikke til åben kyst.

Prisen fortjener et kritisk blik

94.800 euro er mange penge for en åben båd på 6,5 meter, og det placerer MY-Vento over adskillige hurtige elektriske dagbåde af samme eller større længde. Det kan sagtens være berettiget i kraft af byggekvaliteten og den grad af individuel tilpasning, MY-Electroboat tilbyder — hele værftets tilgang er skræddersyet aptering frem for serieproduktion — men det er en pris, hvor køberen har krav på en komplet specifikation. Og det får man ikke i dag.

Batteriet, ingen sætter tal på

MY-Electroboats specifikationswidget viser "0 kWh". Det er en pladsholder, ikke en måling; kapaciteten er ganske enkelt ikke offentliggjort. Uden den siger de 50 kW ingenting om, hvor længe man kan bruge båden, og enhver sammenligning med en konkurrent er umulig. Inden der lægges depositum: Bed om batterikapaciteten i kWh, brugbar kontra nominel, kemien, topfarten, rækkevidden ved marchfart, ladetiden — og hvad de 94.800 euro dækker, herunder om prisen er med moms og med et batteri i den størrelse, man fik forevist.