Flying Shark 7.7 Classic
VTS Boats · Elektrisk
Fra 99.500 €
Anmod om tilbudFlying Shark 7.7 Classic er en 7,7 meter daycruiser med kahyt og flagskibet i den polske producent VTS Boats' Flying Shark-serie, bygget på et halvplanende skrog. Den tager otte i cockpittet og har én kahyt med to køjer, dobbeltseng, opbevaring, ovenlys i dækket og et skjult toilet — priser fra 99.500 euro. Konfigurationen her har en 10 kW-motor med et 10 kWh-batteri og tre timers ladetid; VTS opgiver farten i kilometer i timen og angiver en elektrisk rækkevidde på op til 100 km.
Specifikationer
- Længde
- 7.7 m
- Bredde
- 2.49 m
- Vægt
- 1.350 kg
- Antal personer
- 8
- Batteri
- 10 kWh
- Motoreffekt
- 10 kW
- Ladetid
- 3 timer
Hvad en køber bør vide
Seriens mest komplette båd
Flying Shark 7.7 Classic er den eneste Flying Shark med kahyt, og specifikationen — dobbeltkøje, skjult toilet, ovenlys, køleskab og lydanlæg — gør den til en troværdig weekendbåd for to snarere end en dagbåd med et stuverum. Det halvplanende skrog er et fornuftigt valg til et elektrisk flagskib: Det holder sig effektivt ved moderat fart i stedet for at kræve fuld effekt for at blive i plan. Til 99.500 euro konkurrerer den med etablerede hollandske og skandinaviske elektriske cruisere, og den byder på mere beboelse end de fleste af dem i den længde.
Hvor tallene ikke hænger sammen
Tag drivlinjetallene med forbehold. En 10 kWh-pakke med en 10 kW-motor er meget lidt til en båd på 1.350 kg og 7,7 meter, og den sidder skævt i forhold til producentens egen angivelse af op til 100 km elektrisk rækkevidde. De to udsagn er svære at forene; den mest sandsynlige forklaring er, at rækkeviddetallet gælder en større batteripakke, som er ekstraudstyr. Spørg VTS Boats, hvilket batteri de 100 km gælder for — og få en pris på det batteri.
Øvrige forbehold
Bredden offentliggøres inkonsekvent, både som 2,49 m og 2,55 m — en lille afvigelse, men den betyder noget for plads- og trailerbredde. Ydelserne opgives i km/t og timer, aldrig i knob eller sømil. VTS bygger samme skrog med forbrændingsmotor, så få drivlinjen bekræftet i kontrakten.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.