EZ 28

Først og fremmest en ramme om gæster

EZ 28 forstås bedst som dæksplads, der kan sejle. Tolv passagerer, nedfældelige sider, der åbner båden op til 17 m² sammenhængende gulv, våd bar, grill, toilet og agterbruser på et skrog på 8,67 meter er en kombination, ingen andre i klassen kan matche – og de seks fabriksscenarier (strand, picnic, fest, vandsport, fiskeri og pendling) betyder, at ét og samme skrog kan være solplatform om lørdagen og picnicbord til seks om søndagen. For en ejer, hvis sejlerliv handler om gæster, badestop og dage uden hastværk – eller for en charteroperatør på støjregulerede farvande – er det netop dét, der er bådens pointe.

Tallene – hele billedet denne gang

Crooze har lagt hele regnestykket frem, og det giver et af segmentets mest ærlige datablade. Pakken er på 140 kWh brutto og 130 kWh brugbare – blandt de største batterier i størrelsesklassen – bag en standardmotor på 207 kW med 270 kW som tilvalg. Og i stedet for ét enkelt flatterende tal får man en kurve: omkring 120 sømil ved 5 knobs tomgangsfart, cirka 30 sømil ved 12 knob og 15–16 sømil for fuld kraft ved topfarten på 30 knob. Det er tallet ved 12 knob, man skal hæfte sig ved – skrog og bundflader er konstrueret omkring netop den marchfart, og derfor dækker båden en reel dagsdistance dér i stedet for at skrumpe til ren sprintrækkevidde. Træk af vandsportsudstyr er angivet til 15 knob. De færreste værfter offentliggør overhovedet midten af deres kurve; det gør Crooze, og tallene holder.

Pris og placering

Til 269.000 € giver EZ 28 mere brugbart dæk pr. euro end noget andet i nærheden: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air koster cirka det dobbelte, og Candela C-8 ligger også over den i pris. Dertil kommer, at båden kan komme på trailer – 2,59 meter i bredden og 3.060 kg let – og det ændrer ejerøkonomien for både sø- og kystsejlere.

Værftet bag båden

Crooze er et ungt firma, der har taget risikoafdækningen den grundige vej: designet er tegnet af britiske Thorne Yacht Design, byggeriet foregår på Elica Yards 12.000 m² store anlæg ved Donau, det første skrog er solgt, betalt og under bygning, og modellen vandt en Gustave Trouvé Award i 2025. Det sædvanlige råd om nye værfter gælder stadig – få bekræftet din plads i produktionen, garantivilkårene, og hvem der servicerer båden på dit marked – men EZ 28 er længere fremme, end de fleste både er på dette stadie.