645 Voltara
Nero · Elektrisk · luxury
Pris på forespørgsel
Anmod om tilbudDaycruiser i kulfibersandwich med vakuuminfusion, bygget i Tyskland, 6,45 m og fra 600 kg, til seks personer. Den deler drivlinjeudvalget med den større 777 Evolution: 11 kW med en batteripakke på 16 kWh, 60 kW med 40 kWh og 125 kW med 81 kWh, til henholdsvis 11, 27 og 45 knob. Rækkevidden ved en indstilling på 10 km/h er 75, 150 og 220 km; ved topfart klarer 125 kW-versionen 35 km. NERO offentliggør ingen pris for nogen konfiguration – alle tre oplyses på forespørgsel.
Specifikationer
- Længde
- 6.45 m
- Bredde
- 2.2 m
- Vægt
- 600 kg
- Antal personer
- 6
- Batteri
- 81 kWh
- Motoreffekt
- 125 kW
- Topfart
- 45 knob
- Rækkevidde
- 118.8 nm
- CE-kategori
- C
Fremdriftsvarianter (3)
Motor-/batteridata ikke offentliggjortStandard
- Effekt
- 125 kW
- Batteri
- 81 kWh (mærke ikke oplyst)
- Topfart
- 45 kn
- Rækkevidde
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Effekt
- 11 kW
- Batteri
- 16 kWh (mærke ikke oplyst)
- Topfart
- 11 kn
- Rækkevidde
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Effekt
- 60 kW
- Batteri
- 40 kWh (mærke ikke oplyst)
- Topfart
- 27 kn
- Rækkevidde
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Hvad en køber bør vide
Den mindre halvdel af et program med to både
645 Voltara er NEROs båd på 6,45 m, og den forstås bedst ved siden af 777 Evolution: samme værft, samme kulfibersandwich med vakuuminfusion, samme tre drivlinjer, en og en tredjedel meter kortere og omkring 900 kg lettere. Fra 600 kg for et 6,45 m langt skrog med seks siddepladser er virkelig let, og det er dét, der gør, at den samme drivlinje på 125 kW, som skubber 777 op på 45 knob, kan gøre det samme her på en mindre båd.
Mellemløsningen på 60 kW er det eneste sted, hvor de to både adskiller sig mekanisk: 40 kWh her mod 60 kWh i 777. Den mellemste Voltara bytter altså rækkevidde for vægt i stedet for at matche sin større søster.
Hvad tallene siger, og hvad de ikke siger
Rækkevidden offentliggøres i kilometer ved en indstilling på 10 km/h – 75, 150 og 220 km på tværs af de tre drivlinjer – og særskilt ved topfart, hvor den hurtigste klarer 35 km. Det er det ærlige talpar, og afstanden mellem dem er hele historien om en elektrisk planende båd. Ladetiden offentliggøres ikke for nogen konfiguration.
Ingen pris, for nogen version
Hver drivlinje er anført som »på forespørgsel«. Det er en legitim holdning for et kulfiberværft med lille produktion, men det betyder, at denne båd ikke kan prissammenlignes med noget, før man har spurgt. Betragt ethvert tal, der nævnes andetsteds, som ubekræftet, indtil NERO bekræfter det skriftligt, og fastlæg momsgrundlaget samtidig – den offentliggjorte pris på 777 er en pris ekskl. moms, så Voltaraens bliver sandsynligvis oplyst på samme måde.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.