Daycruisere

777 Evolution

Nero · Elektrisk · luxury

Fra 115.500 €

Daycruiser i kulfibersandwich med vakuuminfusion, bygget i Tyskland, med nedklappelige balkoner i beachclubstil på 7,77 m. Ét skrog, tre drivlinjer: 11 kW med en batteripakke på 16 kWh, 60 kW med 60 kWh og 125 kW med 81 kWh, til henholdsvis 11, 27 og 45 knob. NERO oplyser rækkevidde i kilometer ved en indstilling på 10 km/h – 75, 150 og 220 km – og særskilt ved topfart, hvor 125 kW-versionen tilbagelægger 35 km på fyrre minutter. Kun den indledende drivlinje er prissat: 115.500 € ekskl. moms. De to øvrige er anført som endnu ikke oplyst.

Specifikationer

Længde: 7.77 m
Bredde: 2.62 m
Vægt: 1.500 kg
Antal personer: 8
Batteri: 81 kWh
Motoreffekt: 125 kW
Topfart: 45 knob
Rækkevidde: 118.8 nm
CE-kategori: C

Fremdriftsvarianter (3)

Motor-/batteridata ikke offentliggjortStandard
Effekt
125 kW
Batteri
81 kWh (mærke ikke oplyst)
Topfart
45 kn
Rækkevidde
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
Effekt
11 kW
Batteri
16 kWh (mærke ikke oplyst)
Topfart
11 kn
Rækkevidde
40.5 nm
Pris
115.500 €
Entry drivetrain and the only one NERO prices: €115,500 net. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
Effekt
60 kW
Batteri
60 kWh (mærke ikke oplyst)
Topfart
27 kn
Rækkevidde
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 60 kWh. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Vores vurdering

Hvad en køber bør vide

Ét skrog, tre ganske forskellige både

777 Evolution sælges som én enkelt daycruiser i kulfiber på 7,77 m, men valget af drivlinje ændrer mere ved, hvad man køber, end skroget gør. Ved 11 kW er den en deplacementsbåd på 11 knob. Ved 125 kW gør den 45 knob. Det er ikke varianter af én båd på nogen måde, som en køber oplever det; det er tre både, der tilfældigvis deler en støbeform, en bredde på 2,62 m og de nedklappelige sidebalkoner, som er modellens egentlige kendetegn – et superyachttræk i daycruiserformat og grunden til at se på denne frem for en konventionel sportsbåd i kulfiber.

Konstruktionen er kulfibersandwich med vakuuminfusion hele vejen igennem, og vægten viser, at værftet mener det: fra 1.500 kg for en 7,77 m lang båd med plads til otte.

Læs rækkeviddetallene i de enheder, NERO bruger

NERO angiver rækkevidde i kilometer og ved to indstillinger, hvilket er mere ærligt end de fleste. Ved 10 km/h tilbagelægger 125 kW-versionen 220 km, altså omkring nitten timer. Ved sin topfart på 45 knob tilbagelægger den 35 km, på fyrre minutter. Begge tal er sande, og der er fyrre minutter og nitten timer imellem dem. Spørg efter rækkevidden ved en realistisk marchfart på 20-25 knob, før du sammenligner den med noget som helst.

Ladetiden offentliggøres ikke for nogen af de tre. Det er tallet, man skal spørge om, for på en batteripakke på 81 kWh afgør det, om båden passer til en dag med korte ture eller til én lang.

Prisen kræver to spørgsmål

115.500 € er en pris ekskl. moms, og den køber 11 kW-båden – den langsomste af de tre. NERO anfører drivlinjerne på 60 kW og 125 kW som endnu ikke oplyst, hvilket betyder, at båden på billederne, den der gør 45 knob, slet ingen offentliggjort pris har. Fastlæg, hvilken drivlinje et tilbud dækker, og hvilken momsbehandling det forudsætter, før du holder den op mod noget andet i samme klasse.

Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.

Anerkendelse