CANNA One

Hvem den passer til

CANNA One er en båd til små søer, floder og kanaler — og den lægger ikke skjul på det. En 6 kW motor på et 600 kg skrog er deplacementsfart, hverken mere eller mindre; båden kommer ikke til at plane, og intet i CANNAs offentliggjorte tal tyder på, at det er meningen. Til gengæld køber kombinationen udholdenhed: 15 kWh over for et spidstræk på 6 kW giver mange timers stille tøffen ved delvis gas — og det er netop det realistiske scenarie: fem personer på en sø en eftermiddag.

Den smalle bredde på 1,94 meter er den stilfærdigt praktiske detalje. Den holder båden lovlig på en almindelig trailer uden særtilladelse i de fleste europæiske lande og gør smalle kanalsluser til en enkel affære — en reel fordel frem for bredere elektriske dagbåde på 5–6 meter, der kræver specialtransport.

Forbehold

CANNA offentliggør hverken topfart, rækkevidde eller ladetid — de tre tal, de fleste købere vil kende, før de slår til. Bed om alle tre på skrift sammen med laderens specifikation. Bemærk også, at CANNA er et blandet værft — søstermodellen b-One har forbrændingspåhængsmotor — så sørg for, at tilbuddet gælder elpakken og ikke en elektrisk variant af en benzinbåd. Med en pris fra 39.900 euro ligger den i det tætpakkede indstigningssegment side om side med hollandske og polske elektriske slupper.