Crooze EZ 28

Én båd, seks slags dage

De fleste små elbåde tvinger ejeren til at vælge på forhånd, hvad dagen skal bruges til. Det gør EZ 28 ikke. Værftet har lagt seks scenarier ind fra fabrikken – Beach, Picnic, Party, Water sports, Fishing og Commuting – som hver især omstiller det samme dæk, og med fribordene foldet ned står der 17 m² åben dørk til rådighed. Tolv personer, wetbar, grill, toilet og bruser agter i en båd af denne størrelse er en pakke, ingen i nærheden tilbyder. For familien, der bader, ligger for anker til frokost og trækker ungerne på vandski om eftermiddagen – eller for en udlejer på beskyttet vand – er netop den fleksibilitet selve produktet.

Rækkevidde, man kan lægge planer efter

Crooze offentliggør en hel kurve i stedet for ét smigrende tal, og det fortjener ros – det er sjældent i denne klasse. Pakken rummer 140 kWh brutto, hvoraf 130 kWh kan bruges – blandt de største, der overhovedet er monteret i en båd på denne længde – bag en standardmotor på 207 kW med 270 kW som tilvalg. Kurven lyder: op til 120 sømil ved 5 knob, omkring 30 sømil ved de 12 knob, skroget er tegnet til at cruise ved, og 15–16 sømil for fuld fart ved 30 knob; træk til vandsport er angivet ved 15 knob. På en dag på sø eller kyst er det kurvens ærlige midte, der tæller, og her rækker den til det hele: badestop, frokost for anker, ture med line agterude og sejladsen hjem.

Trailer, rampe, hjem

Med en bredde på 2,59 m og en letvægt på 3.060 kg kan EZ 28 køre på landevejen. Det ændrer hele regnestykket ved at eje den: ingen bådplads som forudsætning, vinteren hjemme i indkørslen og en ny sø hver weekend, hvis det er dét, sæsonen byder på. Og til 269.000 euro får man mere brugbart dæk for pengene end hos de fejrede små elbåde – Frauscher x Porsche 850 Fantom Air koster groft regnet det dobbelte, og Candela C-8 ligger også over.

Hvem står bag

Crooze er et ungt værft, der har gjort sit forarbejde for åbent tæppe: designet kommer fra britiske Thorne Yacht Design, bygningen foregår på Elica Yards anlæg på 12.000 m² ved Donau, skrog nummer ét er solgt, betalt og under bygning, og modellen vandt en Gustave Trouvé Award i 2025. Det stående råd om ethvert nyt værft gælder stadig – få bekræftet pladsen i produktionskøen, garantivilkårene og hvem der servicerer båden på dit marked – men få nye både ankommer med så meget besvaret på forhånd.