Evo 700

Idéen er rigtig – dokumentationen mangler næsten helt

En elektrisk wakesurf-båd giver umiddelbart god mening. Mange af de søer, hvor surfing er populært – i Østrig, Sydtyskland, Schweiz og Norditalien – begrænser eller forbyder forbrændingsmotorer, og en wakebåd hører til det mest larmende, der overhovedet sejler. En elektrisk platform på 7 meter, der sigter lige ind i netop den kategori, kunne åbne farvande, som benzindrevne trækbåde er lukket ude fra.

Det, en køber endnu ikke kan vurdere

Marian oplyser hverken motoreffekt, batterikapacitet, ballasttal eller pris for Evo 700. For de fleste både ville det være en irritation; for en wakebåd er det diskvalificerende allerede i researchfasen. Surfing kræver vedvarende høj belastning ved lav fart med betydelig ballast om bord – den hårdeste driftsprofil, der findes i elektrisk sejlads – og det eneste tal, der for alvor betyder noget, er, hvor mange surfsæt man får mellem to opladninger. Bølgens form, ballastkapaciteten og skrogets konfigurationsmuligheder er lige så udokumenterede.

Det brugbare sammenligningsgrundlag er Nautiques GS22E, som oplyser 124 kWh, 220 kW og et eksplicit udholdenhedstal på omkring tre timers typisk vandsportsbrug. Indtil Marian lægger tilsvarende tal frem, hører Evo 700 hjemme på en shortliste som et koncept, man kan spørge ind til – ikke som en båd, der kan sammenlignes. Bed først om batterikapacitet, ballastvolumen og et realistisk antal sessioner.