645 Voltara
Nero · Elektrisk · luxury
Pris på forespørgsel
Anmod om tilbudTysk bygget dagbåd i vakuuminfuseret kulfibersandwich – 6,45 m, fra 600 kg og med plads til seks. Drivlinjerne er de samme som i den større 777 Evolution: 11 kW med 16 kWh batteri, 60 kW med 40 kWh og 125 kW med 81 kWh, hvilket giver henholdsvis 11, 27 og 45 knob. Ved en fart på 10 km/t er rækkevidden 75, 150 og 220 km; for topfart gælder, at 125 kW-udgaven når 35 km. NERO oplyser ikke prisen på nogen af konfigurationerne – alle tre fås kun efter forespørgsel.
Specifikationer
- Længde
- 6.45 m
- Bredde
- 2.2 m
- Vægt
- 600 kg
- Antal personer
- 6
- Batteri
- 81 kWh
- Motoreffekt
- 125 kW
- Topfart
- 45 knob
- Rækkevidde
- 118.8 nm
- CE-kategori
- C
Fremdriftsvarianter (3)
Motor-/batteridata ikke offentliggjortStandard
- Effekt
- 125 kW
- Batteri
- 81 kWh
- Topfart
- 45 kn
- Rækkevidde
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Effekt
- 11 kW
- Batteri
- 16 kWh
- Topfart
- 11 kn
- Rækkevidde
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
- Effekt
- 60 kW
- Batteri
- 40 kWh
- Topfart
- 27 kn
- Rækkevidde
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Hvad en køber bør vide
Den lille halvdel af et program på to både
645 Voltara er NEROs 6,45 m lange båd, og den forstås bedst side om side med 777 Evolution: samme værft, samme vakuuminfuserede kulfibersandwich, samme tre drivlinjer – blot en meter og en tredjedel kortere og omkring 900 kg lettere. Fra 600 kg for et 6,45 m skrog med seks siddepladser er reelt let, og det er netop derfor, at den samme 125 kW-drivlinje, der presser 777'eren op på 45 knob, kan gøre det samme her i en mindre båd.
Mellemversionen på 60 kW er det eneste sted, hvor de to både adskiller sig mekanisk: 40 kWh her mod 60 kWh i 777'eren. Mellemste Voltara bytter altså rækkevidde for vægt i stedet for at matche storesøsteren.
Hvad tallene siger – og hvad de ikke siger
Rækkevidden opgives i kilometer ved en fart på 10 km/t – 75, 150 og 220 km for de tre drivlinjer – og særskilt ved topfart, hvor den hurtigste når 35 km. Det er det ærlige talpar, og afstanden mellem de to tal er hele historien om en elektrisk planende båd. Ladetid oplyses ikke for nogen af konfigurationerne.
Ingen pris – uanset version
Samtlige drivlinjer står opført som "efter forespørgsel". Det er en legitim position for en kulfiberbygger med små styktal, men det betyder også, at båden ikke kan sammenlignes prismæssigt med noget som helst, før man har spurgt. Betragt ethvert tal, der cirkulerer andre steder, som ubekræftet, indtil NERO har bekræftet det på skrift – og få samtidig momsgrundlaget på plads: 777'erens offentliggjorte pris er en nettopris, så Voltaraens bliver formentlig opgivet på samme måde.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.