Mana 23

Hvem den passer til

Mana 23 er undtagelsen i Rands program: ikke et benzinskrog med en elmotor monteret, men en båd tænkt omkring elektrisk fremdrift og en selskabelig, langsom måde at bruge den på. Med sine syv meter og et loft på 12 knob sigter den direkte mod indre og beskyttede farvande – søer, fjorde, kanaler, flodmundinger og det voksende antal europæiske vandveje med fart- eller emissionsbegrænsninger. Den passer til købere, der vil have et stort, åbent og letbetjent dæk til vennerne og en dukkert, og som oprigtigt er ligeglade med at plane. Det er den forkerte båd til åbne kyststræk og til enhver, der vil ærgre sig over at blive overhalet.

Hvad tallene betyder

Tolv knob er overskriften, og tallet er ærligt snarere end forsigtigt: Det placerer Mana solidt i deplacement- og semideplacementsområdet, hvor elektrisk fremdrift er mest effektiv, og hvor et beskedent batteri rækker meget langt. Den effektivitet er selve pointen med båden.

Forbeholdene er huller, ikke fejl. Vores data rummer hverken batterikapacitet, rækkevidde eller pris for modellen – de tre spørgsmål, en køber allermest har brug for svar på, står altså ubesvarede her. Rand bygger også forbrændingsbåde, men Mana er en af de få modeller, hvor det reelt ikke spiller nogen rolle.