LASAI 20 CR

Batteriet er historien

Et batteri på 29 kWh bag en 6 kW-motor er et bemærkelsesværdigt forhold — næsten fem kilowatt-timer for hver kilowatt forbrug. I praksis betyder det udholdenhed hele dagen ved marchfart uden rækkeviddeangst, hvilket er præcis den rigtige handel til det marked for indre vandveje, LASAI sigter mod. Læg dertil de solpaneler, værftet monterer som en del af sit fremdriftskoncept, og en båd, der bruges nænsomt på en solrig sø, kan oplade hurtigere, end den aflades. Loftet på 9 knob er ikke en begrænsning på floder og kanaler, hvor fartgrænserne alligevel er lavere.

Hvem den passer til, og hvem den ikke gør

Otte sæder på seks meter gør dette til en social båd for familier, mindre hoteller og udlejningsdrift ved søer. Det er ikke en kystbåd: bredden, vægten og maksimalfarten på 9 knob peger alle indad i landet, og købere ved åbent vand bør se på tungere, hurtigere skrog.

Prisforbeholdet

LASAI oplyser slet ingen pris, hvilket gør sammenligning vanskelig og betyder, at ethvert tilbud vil være en forhandling. Et forhandlertal på omkring 99.830 € cirkulerer, men det er i modstrid med værftets egne specifikationer, og vi har bevidst ikke noteret det — betragt det ikke som en rettesnor. Insister på en skriftlig specifikation og pris direkte fra LASAI, herunder hvor meget af solcelleevnen der er standard frem for tilvalg.