Artemis 23

Effektivitet, der gør arbejdet for kraft

50 kilowatt i alt — to 25 kW-pods på 48-volt-systemer — lyder sparsomt til en syv meter lang båd, indtil man bemærker de opgivne 26 knob. Den kombination er hele argumentet for Artemis 23: en specialbygget semi-foilende katamaran, hvis løft mellem skrogene reducerer modstanden, så den kræver mindre energi for at komme hurtigt frem, i stedet for et større batteri som kompensation. De roterende pods og Optimus 360-joystickstyringen er det andet reelle trækplaster, der giver manøvrering på kort afstand, som smigrer en uerfaren fører — mere værd for en familiedagbåd end nogle få ekstra knob.

Hvor spørgsmålene ligger

Batterikapaciteten er ikke offentliggjort i hovedspecifikationen, og tredjepartsannoncer har opgivet forskellige tal, efterhånden som batteriet er blevet revideret, hvilket betyder, at rækkevidden på 35 sømil ikke kan kontrolleres mod noget angivet kilowatt-time-tal. Få begge dele fastlagt skriftligt inden bestilling. Den 48-volt-arkitektur, der holder båden enkel og sikker, sætter også et loft for, hvor meget effekt den nogensinde kan bære, så forvent ingen kraftigere version senere.

Det er en amerikansk båd med en amerikansk pris — amerikanske annoncer har vist grundkonfigurationer over 300.000 USD, hvilket er en stor sum for 23 fod — og europæiske købere bør afklare support, garanti og CE-homologering, inden de forpligter sig. Fortiden hos Scout Boats er reel teknisk troværdighed, men selve virksomheden er ung, og forhandlernettet er tyndt.