Hydrofoilbåde: Sådan virker de – og alle elektriske foilbåde du kan købe
Tolv elektriske hydrofoilbåde, fra en 3,53 m Quadrofoil til den 30-personers Candela P-12: sådan virker foiling, hvad det koster, og hvad producenterne reelt oplyser.
Definitionen på et foilende skrog findes under hydrofoil. Her handler det om det, en definition ikke kan rumme: hvilke elektriske hydrofoilbåde der findes, hvad producenterne oplyser om dem, og hvad det koster ejeren at sejle på foil.
Kataloget omfatter tolv elektriske foilbåde – syv af dem under 8,53 m og dermed listet her på siden, fem større på vores søstersite – lige fra den 3,53 m lange totosædede Quadrofoil Q2A til den 11,99 m lange Candela P-12, som er godkendt til 30 passagerer.
Hvorfor modstand betyder mere på en elbåd
En elbåd har et fast antal kilowatt-timer til rådighed og kan ikke tanke op igen på fem minutter. Hver kilowatt-time, der bruges på at skubbe vand til side, er en sømil, båden ikke tilbagelægger – og det gør modstand til hele kategoriens centrale problem. En båd, der flyver på sine foils, trækker kun modstand fra foils og strutter, ikke fra hele det våde skrog.
Det, kataloget kan vise, er det, producenterne oplyser. Candela C-8 angiver 57 sømil fra et batteri på 69 kWh ved en længde på 8,5 m; Navier N30, på søstersitet, angiver 75 sømil fra 80 kWh ved 9,1 m. Sammenlign med TYDE THE ICON, en 13,16 m lang foilbåd med 4,5 m bredde, der angiver 50 sømil fra 240 kWh. Foiling ophæver ikke vægt og størrelse: sektionens største båd har det største batteri – og angiver alligevel en kortere rækkevidde end den 8,5 m lange C-8.
Én advarsel, før nogen bygger et regneark ud af de tal. Kataloget registrerer rækkevidden, som producenten opgiver den, og de fleste producenter oplyser en rækkevidde uden at angive, ved hvilken hastighed den er målt. En foilbåd er kun effektiv, mens den flyver, og en rækkevidde opgivet under foiling er et andet udsagn om båden end en rækkevidde opgivet ved deplacementsfart – se rækkevidde ved en angivet hastighed.
Hvad det koster at sejle på foil
Der er en minimumshastighed, før båden overhovedet letter
Under letningshastigheden er en foilbåd blot et almindeligt skrog med vinger hængende under sig, og effektivitetsargumentet ovenfor gælder ikke her. Det har betydning ved manøvrering i havn, i kølvandszoner, og for hvordan båden opfører sig, når batteriet er ved at være fladt, og det fornuftige er at sætte farten ned.
Ingen af de tolv oplyser en letningshastighed. Ni af de tolv oplyser en tophastighed – den hurtigste i sættet er de 60 knob, der angives for Silent Yachts 28 Speed, den langsomste er Quadrofoil Q2S med 21 knob – men hastigheden, hvor skroget forlader vandet, mangler for samtlige. Hvis det betyder noget for dig, er det et spørgsmål til producenten, og her er det ærlige svar, at vi ikke har det.
Dybgang, når båden ikke flyver
Foils hænger under kølen, så en hydrofoilbåd, der ligger ved broen, stikker dybere end skroget alene. Nogle konstruktioner kan trække foilsene op eller vippe dem væk til lavvandet eller trailerkørsel; kataloget registrerer ikke, hvilke af de tolv der kan, og ingen af dem har en offentliggjort dybgang-værdi. Det er ved ramper, trailere og lavvandede pladser, det bider – og det er den oplysning, vi allerhelst så producenterne stille frivilligt til rådighed.
Kompleksitet
En foilbåd er et skrog, et sæt vinger og strutter, der bærer belastninger, et almindeligt skrog aldrig oplever. Det er mere, der kan gå galt, end skrog plus motor. Vi har ingen data om serviceintervaller eller vedligeholdelse for nogen af de tolv, så vi vil ikke udtale os om driftsomkostningerne.
Pris
Fire af de tolv oplyser en startpris. Her på siden: Quadrofoil Q2S fra 26.900 EUR, og Candela C-8 fra 330.000 EUR. På søstersitet: Navier N30 fra 276.000 EUR og Enata Marine Foiler fra 990.000 EUR.
Det spring er pointen. 330.000 EUR er ikke en billig måde at eje en 8,5 m båd på, og ingen bør vælge en foilbåd for at spare penge. Det, pengene køber, er rækkevidden og oplevelsen ved fart – ikke et godt køb. De øvrige otte modeller har slet ingen oplyst pris, hvilket i dette katalog betyder, at feltet står tomt frem for gættet.
De syv elektriske hydrofoilbåde under 8,53 m
Disse findes her på siden, og hver enkelt linker til sin egen side med den fulde specifikation.
| Model | Længde | Tophastighed | Fra |
|---|---|---|---|
| Quadrofoil Q2A Electric | 3,53 m | ikke oplyst | ikke oplyst |
| Quadrofoil Q2S Electric | 3,53 m | 21 knob | 26.900 EUR |
| Foilone Pegasus | 4,88 m | 30 knob | ikke oplyst |
| Volare Boats Artemis 23 | 7 m | 26 knob | ikke oplyst |
| Candela Seven | 7,7 m | ikke oplyst | ikke oplyst |
| Edorado 8S | 8,35 m | 38 knob | ikke oplyst |
| Candela C-8 | 8,5 m | 30 knob | 330.000 EUR |
De små foilbåde: Quadrofoil og Foilone
De to Quadrofoil-modeller deler skrog – 3,53 m lange, 2,59 m brede, to sæder – og adskiller sig i drivlinjen. Q2A har et batteri på 5,2 kWh og en motor på 3,7 kW; Q2S fordobler batteriet til 10,4 kWh, hæver motoren til 5,5 kW og er den eneste af de to med en oplyst tophastighed på 21 knob og en oplyst pris. Ingen af dem oplyser en rækkevidde, hvilket er værd at sige lige ud: dette er indgangen til foiling, og det tal, en køber nok savner mest, er netop det, producenten ikke giver.
Foilone Pegasus er en helt anden sag – 4,88 m lang på 0,95 m bredde, ét sæde, 10 kWh og 14,9 kW, og 30 knob opgivet. En båd, der er smallere end en meter og har plads til én person, ligger tættere på et foilfartøj for én rytter end på en dagbåd, og målene siger det, før nogen beskrivelse gør. Hverken rækkevidde eller pris er oplyst.
Mellemklassen: Volare Artemis 23 og Candela Seven
Volare Boats Artemis 23 er 7 m lang, 2,39 m bred, tager otte personer og oplyser 50 kW, 26 knob og 35 sømil – det eneste komplette par af hastighed og rækkevidde blandt bådene under 8 m på denne liste. Batterikapaciteten er ikke oplyst, så de 35 sømil ikke kan holdes op mod en batteristørrelse.
Candela Seven er den tyndeste post i hele sektionen: 7,7 m, seks passagerer, og ellers intet. Intet batteri, ingen motoreffekt, ingen hastighed, ingen rækkevidde, ingen pris. Den er med i kataloget, fordi båden findes; den er ikke beskrevet i dybden, fordi der ikke er noget offentliggjort at beskrive.
8 meter-klassen: Edorado 8S og Candela C-8
Edorado 8S, på 8,35 m og 2,55 m i bredden, oplyser 38 knob og 37 sømil – den højeste tophastighed blandt de syv på denne side – men ingen batterikapacitet, ingen motoreffekt og ingen pris.
Candela C-8 er sektionens mest komplet dokumenterede båd: 8,5 m, 2,5 m bred, 69 kWh, 75 kW, 30 knob, 57 sømil, otte passagerer, fra 330.000 EUR. Alt, en sammenligning har brug for, er på plads – hvilket er sjældnere i dette katalog, end det burde være – og det er derfor, C-8 bliver ved med at dukke op som referencepunkt, når en foilbåd skal måles mod noget.
De fem større elektriske hydrofoilyachter
Disse er over 8,53 m og hører hjemme på vores søstersite frem for her, så de nævnes uden link. Tallene stammer fra samme katalog.
| Model | Længde | Tophastighed | Rækkevidde |
|---|---|---|---|
| Silent Yachts 28 Speed | 8,6 m | 60 knob | 70 sømil |
| Navier N30 | 9,1 m | 35 knob | 75 sømil |
| Enata Marine Foiler | 9,75 m | 40 knob | 113 sømil |
| Candela P-12 | 11,99 m | ikke oplyst | ikke oplyst |
| TYDE THE ICON | 13,16 m | 30 knob | 50 sømil |
Tre af dem fortjener hver en sætning. Silent Yachts 28 Speed parrer 100 kWh med 200 kW og opnår sektionens højeste opgivne tophastighed. Enata Marine Foiler angiver 448 kW, 113 sømil og otte passagerer, fra 990.000 EUR – den længste offentliggjorte rækkevidde blandt alle elektriske foilbåde i vores materiale, og den højeste pris. Candela P-12 skiller sig ud i art snarere end i tal: 11,99 m og 30 passagerer, et foilende passagerfartøj frem for en privat båd – og grunden til, at denne sektion spænder fra en tosæder til en lille færge.
Det vi ikke har oplysninger om
Værd at samle ét sted, fordi de manglende tal former, hvad enhver sammenligning af disse både reelt kan sige:
- Ingen letningshastighed for nogen af de tolv.
- Ingen dybgangsværdi for nogen af de tolv, og ingen oplysning om hvilke foils der kan trækkes op.
- Ingen ladetid for nogen af de tolv.
- Ingen rækkevidde for fem af dem – heriblandt begge Quadrofoil-modeller, Foilone Pegasus og Candela Seven.
- Ingen batterikapacitet for fem af dem, heriblandt Artemis 23 og Edorado 8S.
- Ingen pris for otte af dem.
Hvor en producent ikke oplyser noget, står feltet tomt her. Et plausibelt tal ville være værre end et tomt, for et tomt felt fortæller dig, at du skal spørge.
Hvor du kan gå videre
De syv både ovenfor har hver deres side med den fulde specifikation, som den er offentliggjort, og hvert tal på denne side stammer derfra. Vil du se foilbåde side om side med de både, de konkurrerer med, ligger de fleste under sportskategorien og dagbådene, og det fulde katalog kan filtreres efter længde, hastighed og batterikapacitet. Under producenterne finder du Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candela og Edorado sammen med alle de øvrige, og guiderne tager fat på de spørgsmål, denne side bevidst har overladt til ordlisten.