E-22

Hvem den passer til

Det her er en hurtig sportsbåd i skandinavisk stil, bygget til et marked, hvor alternativet er en benzindrevet daybåd med nøjagtig samme facon. Tallene lægger ikke skjul på, hvad man får: 35 knob og 20 sømil. Det er en båd til korte, hurtige ture — ud til en ø, tværs over en fjord, til restaurantbroen og hjem igen — ikke en turbåd. Har man typisk mere end omkring 20 sømil på programmet, må dagen planlægges rundt om opladning.

Op mod alternativerne

De fleste elbåde i denne størrelse bytter fart for rækkevidde og sejler i deplacementsfart. E-22 går den modsatte vej, og der er ikke mange direkte konkurrenter, der leverer ægte 35 knob på 6,7 meter. Er det netop den præstation, man er ude efter, er den korte rækkevidde prisen — og byttehandlen er i det mindste åben og ærlig, ikke gemt væk.

Forbeholdene

Hydrolift offentliggør ikke batterikapaciteten, og det er ellers det mest brugbare enkelttal, når man skal bedømme en elbåd. Tallet "60 kW DC", som dukker op i visse tredjepartsannoncer, er en hurtigladeeffekt — ikke pakkens størrelse — og må ikke læses som kapacitet. Husk også, at Hydrolifts kerneforretning er benzindrevne sportsbåde, og at E-22 er en tilpasning af én af dem. Skrogarbejdet tyder på, at den er godt udført, men værftets elektriske erfaring er kort.