Daycruisere

777 Evolution

Nero · Elektrisk · luxury

Fra 115.500 €

Tysk bygget dagbåd i vakuuminfuseret kulfibersandwich med nedfældelige beach club-agtige balkoner – 7,77 m. Ét skrog, tre drivlinjer: 11 kW med 16 kWh batteri, 60 kW med 60 kWh og 125 kW med 81 kWh, hvilket giver henholdsvis 11, 27 og 45 knob. NERO opgiver rækkevidden i kilometer ved en fart på 10 km/t – 75, 150 og 220 km – og særskilt ved topfart, hvor 125 kW-udgaven når 35 km på fyrre minutter. Kun basisdrivlinjen har en pris: 115.500 euro netto. De to andre står opført som endnu ikke offentliggjort.

Specifikationer

Længde: 7.77 m
Bredde: 2.62 m
Vægt: 1.500 kg
Antal personer: 8
Batteri: 81 kWh
Motoreffekt: 125 kW
Topfart: 45 knob
Rækkevidde: 118.8 nm
CE-kategori: C

Fremdriftsvarianter (3)

Motor-/batteridata ikke offentliggjortStandard
Effekt
125 kW
Batteri
81 kWh
Topfart
45 kn
Rækkevidde
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
Effekt
11 kW
Batteri
16 kWh
Topfart
11 kn
Rækkevidde
40.5 nm
Pris
115.500 €
Entry drivetrain and the only one NERO prices: €115,500 net. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km.
Motor-/batteridata ikke offentliggjort
Effekt
60 kW
Batteri
60 kWh
Topfart
27 kn
Rækkevidde
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 60 kWh. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Vores vurdering

Hvad en køber bør vide

Ét skrog, tre vidt forskellige både

777 Evolution sælges som én 7,77 m kulfiberdagbåd, men valget af drivlinje ændrer mere ved, hvad man køber, end skroget gør. Med 11 kW er den en 11-knobs deplacementsbåd. Med 125 kW gør den 45 knob. Set fra førersædet er det ikke varianter af samme båd; det er tre både, der tilfældigvis deler en form, en bredde på 2,62 m og de nedfældelige sidebalkoner, som er modellens egentlige kendetegn – en superyachtdetalje i dagbådsformat og grunden til at kigge på denne frem for en konventionel kulfiberrunabout.

Konstruktionen er vakuuminfuseret kulfibersandwich hele vejen igennem, og vægten viser, at værftet mener det alvorligt: fra 1.500 kg for en 7,77 m båd med plads til otte.

Læs rækkevidden i de enheder, NERO bruger

NERO opgiver rækkevidde i kilometer og ved to hastigheder, hvilket er ærligere end de fleste. Ved 10 km/t når 125 kW-udgaven 220 km – omkring nitten timer. Ved topfarten på 45 knob når den 35 km på fyrre minutter. Begge tal er sande, og der er fyrre minutter og nitten timer imellem dem. Spørg efter rækkevidden ved en realistisk marchfart på 20-25 knob, før du sammenligner med noget andet.

Ladetid oplyses ikke for nogen af de tre. Det er det tal, man skal spørge efter, for med et batteri på 81 kWh afgør det, om båden egner sig til en dag med korte ture eller én lang.

Prisen kræver to spørgsmål

115.500 euro er en nettopris, og den køber 11 kW-båden – den langsomste af de tre. NERO opfører 60 kW- og 125 kW-drivlinjerne som endnu ikke offentliggjort, hvilket betyder, at båden på billederne, den der gør 45 knob, slet ikke har nogen offentliggjort pris. Få klarhed over, hvilken drivlinje et tilbud dækker, og hvilken momsbehandling det forudsætter, før du stiller det op mod noget andet i klassen.

Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.

Anerkendelse