Super Air Nautique GS22E

Den bedst dokumenterede elektriske wakebåd, man kan købe

Nautique er primært en forbrændingsproducent, og Super Air Nautique GS22E er elversionen af en etableret benzinbåd, GS22 — hvilket netop er dens styrke. Skroget, det hydrauliske foldetårn og den konfigurerbare kørselsflade til ski-, wakeboard- og surf-tilstande er velafprøvet udstyr, og drivlinjen er udviklet sammen med en specialist i marine elsystemer frem for improviseret. Den offentliggjorte batteripakke på 124 kWh, motoren på 220 kW og cirka tre timers typisk vandsportsbrug per opladning er de tal, der betyder noget for denne type båd, og det er usædvanligt i kategorien at se alle tre angivet. Opladning sker via CCS, samme standard som elbiler, hvilket er en reel fordel, hvor der findes opladning ved kaj eller parkeringsplads.

Prisen er problemet i Europa

Til omkring 288.000 € — konverteret fra en amerikansk listepris på 312.952 $, og den amerikanske prissætning for denne model har ændret sig siden — koster GS22E et merbeløb tæt på seks cifre i forhold til benzinversionen GS22. Det kan kun forsvares, hvis man sejler på en sø med motorbegrænsninger eller støjgrænser, hvor en elektrisk trækbåd åbner vand, der ellers er lukket for én.

Europæiske købere bør også veje importtold, moms og det tynde Nautique-servicenetværk uden for USA. Tophastigheden på 37,5 knob er stort set irrelevant; udholdenhed er hele historien.