S010
Silennis · Elektrisk · entry
16.613 € – 19.971 €
Anmod om tilbudKompakt elektrisk følgebåd. Fra 16.613 € ekskl. moms for Power-pakken; 19.971 € for Premium-pakken. Dybgang 0,5 m. To fabriksdrivlinjer: ePropulsion Spirit 1.0 Evo med 1,28 kWh og Navy 3.0 med 3,4 kWh.
Specifikationer
- Længde
- 3.95 m
- Bredde
- 1.85 m
- Dybgang
- 0.49 m
- Vægt
- 385 kg
- Antal personer
- 7
- Batteri
- 1.28 kWh
- Motoreffekt
- 1 kW
- Topfart
- 4.3 knob
- CE-kategori
- C
Fremdriftsvarianter (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Effekt
- 1 kW
- Batteri
- 1.28 kWh (ePropulsion)
- Topfart
- 4.3 kn
- Rækkevidde
- 15 nm
- Pris
- 16.613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Effekt
- 3 kW
- Batteri
- 3.4 kWh (ePropulsion)
- Topfart
- 5.4 kn
- Rækkevidde
- 18.5 nm
- Pris
- 19.971 €
Premium package. 19,971 EUR excluding VAT, per Jose Alegria complete specification of 2026-08-10, which lists two packages only and supersedes his 2026-07-30 note that had put this price on a larger 4.8 kWh battery. Figures published by Silennis: 10 km/h (5.4 kn) max, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy; builder-stated cruising range 34 km.
Hvad en køber bør vide
Hvem den passer til
Silennis S010 er med stor margin den mindste båd i dette katalog, og nogen yacht er den slet ikke: 3,95 m gange 1,85 m, en halv meter dybgang og 385 kg — en trailerbar runabout og følgebåd, bygget af et spansk værft til beskyttet vand. Netop det er pointen. Den kan stå på en almindelig parkeringsplads, søsættes fra en rampe uden kran, og længden sammen med effekten holder den under duelighedsgrænsen i flere europæiske lande. Silennis tegnede den til udlejere, og privat gør den det samme arbejde — søer, kanaler og tjeneste som følgebåd til en større båd. Den er godkendt til syv personer i CE-kategori D og fire i kategori C. Den, der tænker på åbent kystvand, bør kigge et andet sted.
Hvad tallene betyder
Skroget fås med valget mellem to ePropulsion-påhængsmotorer, og forskellen mellem dem er mindre, end prisspringet antyder. Power-pakken — en Spirit 1.0 Evo på 1 kW med 1,28 kWh — sejler fem timer med 3 knob og topper ved 4,3 knob. Premium-pakken — en Navy 3.0 på 3 kW med 3,4 kWh — sejler fire og en halv time med 4,1 knob og når 5,4 knob. Tre gange motoren og næsten tre gange batteriet køber cirka ét knob mere og en halv time kortere udholdenhed, hvilket er et sigende billede af, hvad farten koster en elbåd. Læs dog rækkeviddetallene grundigt: Silennis angiver dem for roligt vand, rent skrog og to personer om bord, ikke de syv, båden er certificeret til.
Forbehold
Indgangsprisen er 16.613 € ekskl. moms, hvilket er rigtige penge for en båd på 3,95 m og værd at veje op mod en benzinpåhængsmotor på et tilsvarende skrog. Premium-pakken er oplyst til 19.971 € ekskl. moms for batteriet på 3,4 kWh. Det konstruktionsvalg, der er værd at forstå, er påhængsmotoren selv, og det er bevidst: den kan skiftes af enhver forhandler, propellen løftes fri af vandet ved fortøjningen, og bag ePropulsion, Torqeedo og Mercury står servicenetværk. Silennis monterer også andre motor- og batterikombinationer op til 3 eller 4 kW, og i det centrale opbevaringsrum er der plads til flere batterier — de to offentliggjorte pakker er altså et udgangspunkt og ikke hele udbuddet.
Skrevet ud fra værftets offentliggjorte specifikationer og markedet generelt, ikke ud fra egen prøvesejlads. Bekræft altid tallene hos producenten, før du binder dig.