E-Commuter

Hvem den passer til

E-Commuter fra Cantiere Ernesto Riva er en båd til ejeren af en ejendom ved Comosøen eller en tilsvarende sø – en køber, der vil have en klassisk motorbåd i træ uden benzinmotor i, og som køber håndværk og kontinuitet i mindst lige så høj grad som transport. Pendlerbetegnelsen er ærlig: syv siddepladser, ingen beboelse, og et skrog, hvis form og materiale er rettet mod korte, hyppige ture i beskyttet farvand. Handler man på pris pr. meter, på et bekvemt servicenetværk eller på egenskaber i åbent hav, er man ikke kunden her.

De manglende tal vejer tungere end normalt

92 kW er en alvorlig motor i E-Commuterens 7,65 meter lange skrog og underbygger de opgivne 25 knob – men værftet oplyser ingen batterikapacitet, og uden den er de 25 knob et tal, man ikke kan planlægge efter. Ved noget nær fuld effekt vil en batteripakke af den størrelse, der typisk kan være i en båd af denne længde, holde i et antal minutter, der måles i tiere. Betragt topfarten som et overhalings- og spurttal, og forlang en dokumenteret tabel over rækkevidde som funktion af fart, før der skrives under på noget.

Forbehold

Et træskrog er en vedligeholdelsesforpligtelse, ikke et stilvalg; sæt penge af til det hvert år. Der findes ingen offentliggjort pris, hvilket for et værft af denne type som regel betyder, at hver båd prissættes individuelt. Og vær helt ærlig over for dig selv om navnet: dette er Cantiere Ernesto Riva, et uafhængigt værft ved Comosøen – ikke Riva fra Ferretti. De to har intet med hinanden at gøre, og enhver gensalgsvurdering, der læner sig op ad det forkerte navn, tager fejl.