Hidrofoil brodovi: kako rade i svi električni hidrofoili koje možete kupiti

Definicija krilnog trupa stoji na stranici hidrofoil. Ono što slijedi ovdje jest dio koji jedna definicija ne može obuhvatiti: koji električni hidrofoil brodovi postoje, što njihovi proizvođači o njima objavljuju i koliko letenje na krilima košta vlasnika.

U ovom katalogu nalazi se dvanaest električnih hidrofoila — sedam ispod 8,53 m, pa su stoga navedeni na ovoj stranici, i pet većih na našoj sestrinskoj stranici. Raspon ide od 3,53 m dugog dvosjeda Quadrofoil Q2A do 11,99 m dugog Candela P-12, homologiranog za 30 putnika.

Zašto otpor vode kod električnog broda igra veću ulogu

Električni brod raspolaže fiksnim brojem kilovatsati i ne može ih dopuniti za pet minuta. Svaki kilovatsat potrošen na razgurivanje vode jest milja koju brod neće prijeći, pa je otpor vode središnji problem cijele ove kategorije — a brod koji leti na krilima vuče za sobom samo krila i nosače, ne cijelu uronjenu dužinu trupa.

Katalog može pokazati samo ono što proizvođači objave. Candela C-8 navodi 57 nm iz baterije od 69 kWh na duljini od 8,5 m; Navier N30, sa sestrinske stranice, navodi 75 nm iz 80 kWh na 9,1 m. Usporedite to s TYDE THE ICON, hidrofoilom od 13,16 m s gazom od 4,5 m, koji navodi 50 nm iz 240 kWh. Letenje na krilima ne poništava zakone težine i veličine: najveći brod u ovom pregledu nosi i najveću bateriju, a objavljuje kraći doplov od 8,5 m dugog C-8.

Jedno upozorenje prije nego što neko od ovih brojki napravi tablicu. Doplov se u katalogu bilježi onako kako ga navodi proizvođač, a većina proizvođača navodi doplov bez podatka pri kojoj je brzini mjeren. Krilni brod je učinkovit samo dok leti na krilima, a doplov naveden za let na krilima i doplov naveden pri istisninskoj brzini dvije su različite tvrdnje o istom brodu — vidi doplov pri navedenoj brzini.

Što letenje na krilima košta

Prije nego brod uopće poleti, postoji minimalna brzina

Ispod brzine polijetanja hidrofoil je običan trup s krilima obješenima ispod njega, i gornja logika o učinkovitosti na njega se ne primjenjuje. To je bitno kod manevriranja u luci, u zonama bez uzbrazde, i u ponašanju broda kad je baterija skoro prazna a pametno je usporiti.

Nijedan od dvanaest modela ne objavljuje brzinu polijetanja. Devet od dvanaest objavljuje maksimalnu brzinu — najveća brojka u ovom skupu je 60 čv za Silent Yachts 28 Speed, a najsporija je 21 čv za Quadrofoil Q2S — ali brzina pri kojoj trup napušta vodu izostaje iz svakog zapisa koji imamo. Ako je vama to bitno, pitanje ide proizvođaču; ovdje je pošteno reći da odgovor nemamo.

Gaz, kad brod ne leti na krilima

Krila vise ispod kobilice, pa hidrofoil privezan uz gat gazi dublje nego sam trup. Neke konstrukcije uvlače ili podižu krila za plitku vodu i prijevoz na prikolici; katalog ne bilježi koji od ovih dvanaest to rade a koji ne, a podatak o gazu nije objavljen za nijedan model. Rampe, prikolice i plitki vezovi su mjesta gdje se ovo osjeti, i to je podatak koji bismo od proizvođača najradije čuli.

Složenost

Hidrofoil je trup, set krila i nosači koji podnose opterećenja kakva običan trup nikad ne vidi. To je više toga što može zapeti nego kod trupa s motorom. Za nijedan od dvanaest modela nemamo podatke o intervalima servisa ili održavanju, pa se nećemo upuštati u procjenu troškova vožnje.

Cijena

Četiri od dvanaest modela objavljuju početnu cijenu. Na ovoj stranici: Quadrofoil Q2S od 26.900 EUR, i Candela C-8 od 330.000 EUR. Na sestrinskoj stranici: Navier N30 od 276.000 EUR i Enata Marine Foiler od 990.000 EUR.

Ta razlika je bit priče. 330.000 EUR nije jeftin način da se posjeduje brod od 8,5 m, i nitko ne bi trebao birati hidrofoil da uštedi novac. Novac plaća doplov i osjećaj vožnje pri brzini, ne povoljnu kupovinu. Ostalih osam modela nema objavljenu cijenu, što u ovom katalogu znači da polje ostaje prazno, a ne da se procjenjuje.

Sedam električnih hidrofoila ispod 8,53 m

Ovi modeli nalaze se na ovoj stranici, a svaki ima poveznicu na svoju stranicu s potpunom specifikacijom.

Model	Duljina	Maks. brzina	Od
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 čv	26.900 EUR
Foilone Pegasus	4,88 m	30 čv	nije objavljeno
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 čv	nije objavljeno
Candela Seven	7,7 m	nije objavljeno	nije objavljeno
Edorado 8S	8,35 m	38 čv	nije objavljeno
Candela C-8	8,5 m	30 čv	330.000 EUR

Mali hidrofoili: Quadrofoil i Foilone

Oba Quadrofoila dijele isti trup — 3,53 m duljine, 2,59 m širine, dva sjedala — a razlikuju se u pogonu. Q2A ima bateriju od 5,2 kWh i motor od 3,7 kW; Q2S udvostručuje kapacitet na 10,4 kWh, podiže motor na 5,5 kW, i jedini je s objavljenom maksimalnom brzinom od 21 čv i objavljenom cijenom. Nijedan ne objavljuje doplov, što valja reći otvoreno: ovo su ulazna vrata u svijet letenja na krilima, a podatak koji bi kupac najviše želio upravo je onaj koji proizvođač ne daje.

Foilone Pegasus je posve druga priča — 4,88 m duljine na 0,95 m širine, jedno sjedalo, 10 kWh i 14,9 kW, uz navedenih 30 čv. Brod uži od jednog metra s jednim sjedalom bliži je krilnoj letjelici za jednog vozača nego danboatu, i to govore njegove dimenzije prije bilo kakvog opisa. Doplov i cijena nisu objavljeni.

Srednja klasa: Volare Artemis 23 i Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 dugačak je 7 m, širok 2,39 m, nosi osam osoba, i objavljuje 50 kW, 26 čv i 35 nm — jedini potpuni par brzina-doplov među brodovima ispod 8 m na ovom popisu. Kapacitet baterije nije objavljen, pa se 35 nm ne može provjeriti u odnosu na veličinu baterije.

Candela Seven najtanji je zapis u cijelom ovom pregledu: 7,7 m, šest putnika, i ništa drugo. Nema baterije, nema snage motora, nema brzine, nema doplova, nema cijene. Nalazi se u katalogu jer brod postoji; nije opisan opširnije jer nema ničega objavljenog za opisati.

Klasa od 8 m: Edorado 8S i Candela C-8

Edorado 8S, dug 8,35 m i širok 2,55 m, objavljuje 38 čv i 37 nm — najveću maksimalnu brzinu među sedam modela na ovoj stranici — ali nema podatka o kapacitetu baterije, snazi motora ni cijeni.

Candela C-8 najpotpunije je dokumentiran brod u cijelom pregledu: 8,5 m, 2,5 m širine, 69 kWh, 75 kW, 30 čv, 57 nm, osam putnika, od 330.000 EUR. Sve što je potrebno za usporedbu ovdje je zapisano, što je u ovom katalogu rjeđe nego što bi trebalo biti, i zato se C-8 stalno vraća kao referentna točka kad treba mjeriti drugi hidrofoil.

Pet većih električnih hidrofoil jahti

Ovi modeli su duži od 8,53 m i nalaze se na našoj sestrinskoj stranici, ne ovdje, pa su samo navedeni, bez poveznice. Brojke dolaze iz istog kataloga.

Model	Duljina	Maks. brzina	Doplov
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 čv	70 nm
Navier N30	9,1 m	35 čv	75 nm
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 čv	113 nm
Candela P-12	11,99 m	nije objavljeno	nije objavljeno
TYDE THE ICON	13,16 m	30 čv	50 nm

Tri od njih zaslužuju poseban osvrt. Silent Yachts 28 Speed spaja 100 kWh s 200 kW za najvišu navedenu maksimalnu brzinu u ovom pregledu. Enata Marine Foiler navodi 448 kW, 113 nm i osam putnika, od 990.000 EUR — najduži objavljeni doplov među svim električnim hidrofoilima koje pratimo, i najvišu cijenu. Candela P-12 iznimka je po vrsti, ne po broju: 11,99 m i 30 putnika, krilno putničko plovilo, a ne privatni brod, i baš zato ovaj odjeljak obuhvaća i dvosjed i mali trajekt.

Što nemamo u zapisu

Vrijedi navesti na jednom mjestu, jer te praznine oblikuju što se o ovim brodovima uopće može pošteno reći:

• Nema brzine polijetanja za nijedan od dvanaest modela.
• Nema podatka o gazu za nijedan od dvanaest modela, niti zapisa koja krila se uvlače.
• Nema vremena punjenja za nijedan od dvanaest modela.
• Nema doplova za pet modela — uključujući oba Quadrofoila, Foilone Pegasus i Candela Seven.
• Nema kapaciteta baterije za pet modela, uključujući Artemis 23 i Edorado 8S.
• Nema cijene za osam modela.

Gdje proizvođač ništa ne objavi, polje ostaje prazno. Izmišljena brojka bila bi gora od praznog polja, jer prazno polje govori: pitaj proizvođača.

Kamo dalje

Svaki od sedam gore navedenih brodova ima svoju stranicu s potpunom specifikacijom kako ju je proizvođač objavio, i svaka brojka na ovoj stranici dolazi odande. Ako želite vidjeti hidrofoile uz brodove s kojima se natječu, sportska kategorija i danboati su gdje se većina njih nalazi, a cijeli katalog može se filtrirati po duljini, brzini i kapacitetu baterije. Popis proizvođača sadrži Quadrofoil, Foilone, Volare Boats, Candelu i Edorado uz sve ostale, a vodiči obrađuju pitanja koja je ova stranica namjerno ostavila rječniku pojmova.